Alain AMEDRO - conseil_regional

RER A : a quoi joue la Droite?

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Mon, 08 Sep 2008 17:50:00 +0200

1 ministre francilien = 1 candidat à la tête de la région ile-de-France!

Lors du vote du contrat de projet, l'Etat avec à sa tête la droite avait la capacité de mettre le paquet sur les transports. Il a fait le service minimum en matière budgétaire pour mieux dénoncer l'inaction de la Région Ile-de-France par la suite. La seule vision UMP en matière d'aménagement est ce que l'on pourrait résumé par Objectif 2010, c'est à dire la date des prochaines élections régionales. Il suffit de voir le spectacle que nous offre le gouvernement en matière de rivalité pour cette présidence pour se dire que la vision générale n'est pas à la réflexion à 30 ans, en tenant compte des enjeux écologiques mais bien qui pour succeder à la Gauche. Alors, chaque matin nous amene son lot de candidats, d'annonce politicienne pour mettre à mal la gauche, pour bloquer tels ou tels projets de notre majorité. A suivre, notamment sur le SDRIF, que nous votons à la fin de ce mois! Notre majorité continue à travailler!

Ainsi, le dossier du RER A illustre pleinement cette tactique de l'UMP : en 2007, rien sur le RER A dans le contrat de projet, 2008 face aux difficultés connues des élus franciliens, interventions du président pour dire son incompréhension... Petite tactique...gros problèmes d'investissements, dénoncés par les Verts qui s'opposaient vivement au vote d'un contrat de projet au rabais!

De nouvelles rames déjà dépassées !
A peine adopté, le plan de rénovation du RER A, qui prévoit l'achat de 30 trains à deux niveaux, est contesté. Et si ces modèles faisaient perdre du temps au lieu d'en gagner ?

Sur le papier, l'idée est plutôt bonne : résoudre le problème du RER A, surpeuplé aux heures de pointe, en remplaçant des rames simples par des modèles…

Victime du lobby nucléaire

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Tue, 02 Sep 2008 10:12:20 +0200

Je vous propose un bon papier du président du groupe Les Verts au conseil régional, Jean-Vinxcent PLACE, qui permet de mieux comprendre les freins en France au développement des énergies renouvelables et notamment éolien. pour ma part, je milite depuis de longues années pour une diversité dans l'approvisionnement en énergie, moins emetrice de gaz à effet de serre. J'ai travaillé avec Michel Vampouille, vice-président du conseil régional pour aider les particulier à s'équiper notamment en solaire. Et nous étudions un coup de pouce supplémentaire de la part de la ville d'Aulnay-sous-Bois. A suivre, dès que cette idée a abouti!
Bonne lecture
Alain
Je vais tenté d'alimenter à nouveau ce blog...que j'ai quelque peu délaissé devant l'importance des activités.
A bientôt...

Point de vue
L'éolien victime du lobby nucléaire, par Jean-Vincent Placé et Christophe Rossignol
LE MONDE | 01.09.08 | 14h15 • Mis à jour le 01.09.08 | 14h15

lus d'un an après le lancement du Grenelle de l'environnement, les menaces augmentent contre l'énergie éolienne. Souvent proches du lobby nucléaire, les adversaires de l'éolien se dépensent beaucoup pour tenter d'enrayer une dynamique fragile, pourtant largement approuvée par nos concitoyens (fin 2007, un sondage indiquait que 90 % des Français étaient favorables à son développement). Tandis qu'en Allemagne les pouvoirs publics misent sur les énergies renouvelables, en France des élus influents s'emploient à mettre en oeuvre une stratégie destinée à stopper l'éolien.

Dès 2005, dans le cadre de l'examen du projet de loi d'orientation sur l'énergie, un amendement de députés de l'UMP, visant à modifier les règles de rachat par EDF de l'électricité produite par les éoliennes, signait l'arrêt de mort de l'éolien. Une forte mobilisation avait fait reculer le gouvernement de l'époque.

Depuis quelques mois, l'offensive s'intensifie. Le 17 mars, plus de soixante-dix sénateurs, dont un ancien premier ministre, ont déposé un…

Conseil régional Ile-de-france : Eco-région le journal aux dix numéro!

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Thu, 24 Jul 2008 23:54:06 +0200

Je vous invite à découvrir le 10eme numéro du journal des élus Verts à la région Ile-de-France. Nous nous étions engagés à rendre compte de notre action, voilà un numéro qui porte sur la culture, l'aménagement de l'Ile-de-France à 30 ans par le fameux SDRIF, les avancées vers une recherche plus respectueuse des humains et de leur environnement, des engagements pour le droit des femmes, la libération d'Ingrid Betancourt...
A lire d'un clic ici

ADP : une place pour l'environnement?

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Fri, 18 Jul 2008 14:10:00 +0200

Transports (en remerciant le site http://www.localtis.info)
Une nouvelle commission consultative de l'environnement pour l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
publié le 16 juillet 2008

Pierre Mutz, préfet de la région Ile-de-France, a présidé le 11 juillet à l'installation de la nouvelle commission consultative de l'environnement (CCE) de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, dont la composition a été modifiée par un arrêté du 20 mai dernier. Pour tenir compte des nouvelles intercommunalités et du résultat des récentes élections municipales, la CCE compte désormais 90 membres - au lieu de 66 auparavant : 30 représentants des collectivités territoriales, 30 représentants des professions aéronautiques et 30 représentants des associations de protection de l'environnement et du cadre de vie concernées par l'infrastructure aéroportuaire.
La mise en place de cette CCE est prévue par l'alinéa 1er de article L.571-13 du Code de l'environnement qui dispose que la création d'une CCE est de droit pour les aérodromes visés au I de l'article 1609 quatervicies A du code général des impôts. Cette commission "est consultée sur toute question d'importance relative à l'aménagement ou à l'exploitation de l'aérodrome qui pourrait avoir une incidence sur l'environnement. Elle peut également, de sa propre initiative, émettre des recommandations sur ces questions" (article L.571-13 alinéa 2 du Code de l'environnement).
La CCE de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle s'est dotée le 11 juillet d'un comité permanent de 18 membres. L'article R.571-78 du Code de l'environnement prévoit en effet la possibilité pour la CCE de créer en son sein un comité permanent qui "instruit les questions à soumettre à la commission consultative de l'environnement et délibère sur les affaires qui lui sont soumises par le président de la commission, notamment en raison de leur urgence" (article R.571-78 alinéa 3 du Code de l'environnement). Cinq élus ont été désignés pour représenter les collectivités territoriales au sein de ce comité : Alain Amedro,…

L’égalité des femmes et des hommes avance en Ile-de-France!

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Thu, 26 Jun 2008 10:55:00 +0200

Le Président du Conseil régional d’IDF, Jean-Paul Huchon, a signé hier 24 juin 2008, la « Charte européenne pour l’égalité des femmes et des hommes dans la vie locale ». Cette signature s’est effectuée devant plus de 120 personnes réunies dans l’hémicycle du Conseil régional à l’occasion de la 4e séance des Assises de l’Institut Emilie du Châtelet (Fédération de recherches sur le « genre », soutenue par le Conseil régional qui en a fait un « Domaine d’Intérêt Majeur »).

Cette signature s’est faite en présence de deux Vice-présidentes, Francine Bavay et Claire Villiers, œuvrant chacune dans leurs délégations spécifiques à lutter contre les discriminations, dont la discrimination de genre, ainsi qu’en présence de Michèle Loup, Les Verts, en charge de la Mission « Mise en œuvre de la problématique du genre dans les politiques régionales », ainsi que de la Présidente de l’Institut Emilie du Châtelet et de plusieurs chercheuses de son Comité de direction.

Cette charte, créée par le CCRE (Conseil des Communes et Régions d’Europe), est signée par plus de 500 collectivités territoriales européennes de toutes tailles. En France, environ la moitié des Régions, quelques Conseils généraux et plusieurs villes, dont celle de Paris, l’ont également signée.

Il s’agit d’un engagement fort de la Région Ile de France pour affirmer sa volonté d’aller vers davantage d’égalité entre les femmes et les hommes. Elle repose sur six principes fondamentaux :
L’égalité des femmes et des hommes constitue un droit fondamental
Afin d’assurer l’égalité des femmes et des hommes, les discriminations multiples et les obstacles doivent être pris en compte
La participation équilibrée des femmes et des hommes à la prise de décision est un préalable de la société démocratique
L’élimination des stéréotypes sexués est indispensable pour l’instauration de l’égalité des femmes et des hommes…

17 MILLIARDS D’EUROS POUR LES TRANSPORTS EN ILE-DE-FRANCE

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Fri, 20 Jun 2008 17:41:27 +0200

La balle est dans le camp de l’Etat

Alain Amédro, Président de la Commission Investissement au STIF et Jean-Pierre Girault, Président de la Commission Transports à la Région et administrateur du STIF, ont répondu à l’invitation de Jean-Paul Huchon pour participer ce matin à la réunion de l’ensemble des acteurs des transports d’Ile-de-France.

Ils joignent leurs voix à Jean-Paul Huchon pour demander à l’Etat de remplir son rôle. La Région a d’ores et déjà annoncé qu’elle mettait 11 milliards d’euros sur la table. La balle est désormais dans le camp de l’Etat. L’absence remarquée des ministres n’est, hélas, pas un bon présage.

Ce programme permettra de financer aussi bien les projets de court terme (ligne 13, accessibilité et amélioration des RER), que de moyen ou long terme (réseaux en grande couronne, Arc Express, tangentielles ferrées…).

Le nerf de la guerre des transports en Ile-de-France est de toute évidence le financement. Alain Amédro et Jean-Pierre Girault remarquent à ce sujet que le projet de loi soumis actuellement à l’Assemblée visant à exonérer les entreprises de moins de 10 salariés de la cotisation au Versement Transports, créera un manque à gagner évident pour les transports. Parmi les autres pistes de financements, il faut rétablir le Farif, instaurer une taxation des plus-values, lancer un grand emprunt populaire, porté par Jean-Pierre Girault depuis trois ans et déplafonner le Versement Transports.

Alain Amédro se félicite de voir la SNCF entrer dans l’ère « post-TGV » en investissant dans les transports en région. A l’Etat de prouver que le Grenelle était plus qu’une opération de communication.

Feu Vert pour un aménagement durable de l’Ile-de-France

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Thu, 12 Jun 2008 10:15:00 +0200

Petit communiqué de mes ami/es et collègues du groupe les Verts à la Région qui ont, au coté de Mireille Ferri, vice-présidente en charge du dossier, fourni un travail collossal sur ce schéma d'aménagement de notre région! C'est par eux que j'ai pu faire passer des élements transports pour notre département. Merci à eux.

Paris, le 11 juin 2008

COMMUNIQUE

Avis de la commission d’enquête publique sur le Sdrif
Feu Vert pour un aménagement durable de l’Ile-de-France

Catherine Candelier et Guy Bonneau, membres (Les Verts) de la commission Aménagement du territoire au Conseil Régional Ile-de-France, se félicitent de l’avis favorable et unanime de la commission d’enquête publique sur le Schéma directeur de la Région d’Ile-de-France (Sdrif) présenté aujourd’hui. Celui-ci reconnaît le sérieux du travail et de la concertation effectués par le Conseil régional depuis plus de trois ans. La Commission d’enquête valide ainsi un processus de décentralisation qui a confié à la Région la responsabilité de son aménagement.

Cette enquête publique est la plus importante jamais réalisée, elle a touché 11 millions de Franciliennes et Franciliens.

Loin des effets d’annonce médiatiques, le Conseil Régional d’Ile-de-France a réalisé un travail fantastique de fond : élaborer un réel projet pour l’avenir des Franciliennes et Franciliens, pour l’avenir du territoire. La Commission d’enquête valide ce projet qui vise à répondre aux besoins actuels et futurs de la population en termes de logements, de transports, d’environnement et d’emploi.

Au-delà du document technique de planification d’urbanisme, une véritable philosophie, une « vision » régionale de l’Ile-de-France à 20 ans, sous tend le SDRIF. Celui-ci porte des préconisations afin de bâtir une « Ecorégion » à l’horizon 2030, capable de résister aux inévitables bouleversements à venir.

Pour le groupe Verts du Conseil régional, l’Ile-de-France possède désormais un document d’urbanisme pouvant servir d’exemple pour les territoires cherchant une…

La Défense : les hold-up sur les finances régionales se poursuivent

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Tue, 27 May 2008 07:15:00 +0200

Paris, le 23 mai 2008

COMMUNIQUE

La Défense : les hold-up sur les finances régionales se poursuivent

Le Conseil régional d’Ile-de-France a décidé aujourd’hui de mandater un avocat afin de défendre ses intérêts en contestant un jugement du Tribunal administratif de Versailles. Celui-ci, en date du 6 novembre 2007, a prononcé la décharge, au profit de la société Unibail, d’une taxe pour création de bureaux. La Direction départementale de l’équipement (DDE) des Hauts-de-Seine avait procédé à la liquidation de cette taxe pour un montant de 7,173 millions d’euros, amende comprise.

La redevance pour création de locaux à usage de bureaux est normalement recouvrée par l’Etat au bénéfice de la Région. Si, lors d’une restructuration, la surface de bureaux est supérieure au terme du réaménagement, l’Etat doit émettre appel de redevance. C’est donc la démarche qu’a suivie la DDE, mais elle l’a faite hors des délais prévus par le Code de l’urbanisme.

La société Unibail Holding a acquis le CNIT (Centre national des industries et des techniques) en 1999 et a ensuite entrepris de convertir des locaux en bureau. Lors d'un contrôle, la DDE s'est aperçue d'un dépassement du permis de construire de plus de 4000 m carrés. Cette création de bureaux supplémentaire, non déclarée, aurait dû produire une redevance de plus de 7 millions d’euros, pénalités comprises, en faveur de la Région.

Cette faute de l’Etat cause donc un préjudice lourd à la Région. Hélène Lipietz, conseillère régionale (Verts) et Vice-Présidente de la commission des finances, a demandé que le Président de Région intervienne auprès du Préfet de Région pour obtenir indemnité du préjudice subi.

Catherine Candelier, conseillère régionale (Verts) des Hauts-de-Seine, rappelle en outre que, depuis la loi de finances rectificative (LFR) pour 2006, la majorité UMP a décidé de priver la Région d’une partie de ses ressources fiscales en…

Un film soutenu par la région Ile de france primé à Cannes

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Mon, 26 May 2008 01:00:00 +0200

"Entre les murs" du Français Laurent Cantet Palme d'or à Cannes, il a été financé par la région et tourné dans le 19eme et 2O éme arrondissements de Paris.

CANNES (AFP) — Le film "Entre les murs" de Laurent Cantet a obtenu dimanche la Palme d'or, récompense suprême du Festival de Cannes que la France n'avait pas remportée depuis 21 ans, a annoncé le président du jury, l'acteur et cinéaste américain Sean Penn.

Très ému, Laurent Cantet a reçu son prix, entouré des adolescents du film, alors que la salle lui réservait une vibrante ovation debout.

Le dernier film français à avoir remporté la Palme d'or était "Sous le soleil de Satan" de Maurice Pialat en 1987.

"Le film devait ressembler à la société tout entière, il devait être multiple, foisonnant, complexe... il devait y avoir aussi des frictions que le film ne cherchait pas à gommer", a-t-il déclaré en tenant sa Palme.

"J'espère que le film ressemble à ça et qu'on ne s'est pas trompés", a ajouté Cantet, expliquant que son film s'était tourné "de manière quasi idéale". "Les choses se sont enchaînées presque naturellement", a-t-il dit.

Sean Penn a expliqué que le jury avait été "unanime" sur la Palme d'or, qui récompense "un film vraiment, vraiment étonnant".

"Entre les murs", cinquième long métrage de Laurent Cantet, plonge dans le quotidien d'une classe de collège parisien où un jeune professeur de français s'efforce d'enseigner à ses élèves une langue différente de la "tchatche".

Festival de joutes oratoires, tour à tour drôle, grave et émouvant, il montre l'école "non pas telle qu'elle devrait être mais telle qu'elle est au quotidien", a expliqué Cantet.

Mi-documentaire mi-fiction, "Entre les murs" s'inspire du livre éponyme d'un professeur, François Bégaudeau, héros du film tourné au terme d'ateliers d'improvisation.

Dévoilé à la veille du palmarès, "Entre…

Une navette sur le canal de l'ourcq?

noreply@blogspirit.com (Ecolo) — Thu, 22 May 2008 21:05:00 +0200

PARIS, 22 mai 2008 (AFP) - La navette sur Seine Voguéo sera inaugurée et mise en service le 28 juin, a annoncé jeudi dans un communiqué le Syndicat des Transports d'Ile-de-France (Stif).
Elle devait initialement être expérimentée à partir du 1er juin 2008 entre Paris et Maisons-Alfort (Val-de-Marne) mais l'adaptation des quatre catamarans aux spécificités d'un transport en commun a nécessité un délai supplémentaire, explique-t-on au Stif.
Ce service public fluvial reliera la gare d'Austerlitz, dans l'est de la capitale, à l'école vétérinaire de Maisons-Alfort, avec cinq escales le long de la Seine : gare d'Austerlitz, Bibliothèque François Mitterrand, Bercy, Ivry Port, Maisons-Alfort Ecole vétérinaire.
L'expérimentation durera deux ans. Selon ses résultats, ce nouveau mode de transport alternatif pourra être étendu à une boucle ouest, en aval de Paris, puis éventuellement à toute la Seine.
Quatre bateaux pouvant transporter 70 personnes assureront ce service. Le coût de l'expérimentation est de 10,3 millions d'euros. Le Stif en est le maître d'œuvre, la société Batobus ayant remporté le marché.
Voguéo sera accessible avec les forfaits hebdomadaires ou mensuels de Navigo ou par les cartes intégrales Imagin'R.
Des tickets seront également vendus à l'unité au tarif de trois euros pour un voyage. En semaine, la fréquence prévue sera d'une navette toutes les 20 minutes. Pendant les heures creuses et les week-ends, il y en aura une toutes les 30 minutes. Le trajet durera de 30 à 47 minutes en fonction des points desservis.
La création de Voguéo a été décidée par les élus du Stif, représentant la Région, la Ville de Paris et les sept départements d'Ile-de-France.
Navette portée par ma collègue Catherine Candelier, vice-présidente du port autonome.

Quant au canal de l'Ourcq, la réflexion est menée dans les différentes collectivités... a suivre au fil de l'eau!