jeudi, 30 octobre 2008

En direct du conseil régional

Lettre d'information électronique n° 6 29 octobre 2008
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Séance des 16 et 17 octobre : tour d’horizon


La Formule 1, le PNR de la Vallée de la Haute Chevreuse et les Nouveaux
Quartiers Urbains, mais aussi une communication sur le genre ou le soutien
aux radios et télévisions locales ont rythmé une séance riche en avancées
écolos. Le point sur l’essentiel de deux jours de débats.

Un sujet vous intéresse particulièrement ? Pour lire les interventions et
aller plus loin, rendez-vous sur : http://www.verts-regionidf.net



Formule 1

Les Verts ont posé une question orale pour faire savoir leur opposition à
toute installation de circuit de Formule 1 en Ile-de-France et interroger le
Président de Région pour connaître son point de vue sur le sujet. Jean-Paul
Huchon a répondu que selon lui, rien ne justifiait qu’un circuit de F1 soit
un projet prioritaire, ni même indispensable en Ile-de-France. Les Verts ont
rappelé qu’en cette période de crise pétrolière, climatique, financière et
de chute du pouvoir d’achat, il était indécent de proposer un tel projet,
fût-il reporté en 2010. Les conséquences d’un tel projet en termes
d’aménagement du territoire seraient inacceptables, car il détruirait des
terres agricoles précieuses et génèrerait de nombreuses nuisances,
insupportables pour les populations.



Parcs Naturels Régionaux


Dans le cadre de l’examen du périmètre d’étude du Parc Naturel Régional
(PNR) de la Haute Vallée de Chevreuse, le groupe Verts a présenté des
amendements proposant son élargissement à douze communes supplémentaires.
Pourquoi ? Parce qu’une commune supplémentaire, Bures-sur-Yvette, avait été
intégrée au périmètre, alors qu’il avait été annoncé qu’aucune commune ne
pouvait plus être ajoutée. Les amendements concernaient Auteuil-le-Roi,
Saint-Germain-La-Grange, Saulx-Marchais, Neauphle-le-Vieux,
Neauphle-le-Château, Vicq pour les Yvelines ; Corbreuse, Dourdan,
Gometz-le-Chatel, les Granges-le-Roy, Saint-Chéron et Sermaise pour
l’Essonne. Ces communes souhaitent intégrer le périmètre d’étude du PNR en
raison de leurs caractéristiques territoriales, patrimoniales et paysagères
et sont donc motivées pour participer à l’élaboration du projet de
développement durable du PNR. Afin de se donner le temps de la réflexion et
de permettre aux communes qui ne l’avaient pas fait de délibérer, le rapport
a été retiré.



Radios et télévisions locales

A l’occasion de l’adoption d’un dispositif d’aide aux télévisions et radios
locales et en particulier celles émettant sur le canal 21 de la TNT, les
Verts ont obtenu qu’un dispositif complémentaire destiné aux Web radio et
Web télé soit présenté courant 2009, considérant que l’Internet sera, et
est déjà, l’outil majeur pour une information citoyenne, interactive et
accessible à tou-tes.



Centre francilien de l’innovation


Le Centre francilien de l’innovation est le regroupement de six organismes
régionaux aidant les entreprises innovantes. Il s’agit de la première étape
d’un futur schéma directeur de l’innovation axé sur l’éco-innovation, base
d’un développement économique soutenable.

Communication et genre


10 règles d’or pour une communication genrée. La Région a présenté un
document issu du travail de Michèle Loup, qui s’est vu confier par le
Président Huchon une mission sur le genre, qui sera publié et diffusé à
l’attention des acteurs régionaux. La communication joue en effet un rôle
essentiel, dans la mesure où elle est pour les femmes porteuse d’image et de
messages. Lutter contre les discriminations, explique le rapport, doit
commencer par le langage et ses représentations.


Nouveaux Quartiers Urbains (NQU)

Fribourg, Malmö, Londres : l’Europe ne manque pas de belles références de
quartiers durables. Mais la France ? Pour inciter des territoires à se
lancer dans cette aventure, nous avons lancé un dispositif nouveau, dans la
continuité du Schéma directeur (SDRIF). L’appel à projets « Nouveaux
Quartiers Urbains » soutiendra des projets qui stimuleront la création de
quartiers franciliens innovants et exemplaires sur les plans sociaux,
environnementaux et économiques, et qui feront évoluer les conceptions, les
modes et pratiques de l’aménagement, la gestion de la ville. L’appel à
projets « Nouveaux Quartiers Urbains » est ouvert jusqu’au 21 janvier 2009.
Critères sélection et modalités pratiques :
www.iledefrance.fr/nouveauxquartiersurbains


Conseil Régional Consultatif des Citoyens Handicapés (CRCCH)


Une “communication” a été présentée par la Présidente du Conseil
consultatif, Elisabeth Gourevitch, sur le rapport d’activité biennal du
CRCCH. Si l’on peut se féliciter de la mise en place d’un tel outil,
innovant, un certain nombre d’ajustements nécessaires ont été soulevés, tant
par les élu/es, que par les membres du Conseil. De grands chantiers restent
à lancer, que ce soit l’accessibilité dans les transports, ou dans notre
collectivité en termes de recrutement des personnes handicapées. D’autres
actions, moins coûteuses, peuvent être mises en place rapidement, comme
l’équipement en boucle magnétique (pour les malentendants) de l’hémicycle ou
de la salle Pierre Charles Krieg, où siège ce Conseil. En matière
d’exemplarité, la Région doit donc maintenir ses efforts pour répondre à son
obligation légale d’embauche des handicapés (6%).


Formation du personnel paramédical


Compétence obligatoire depuis l’acte II de la Décentralisation, la
présentation en séance de ce rapport a permis aux élu/es Verts de réaffirmer
leur attachement à plusieurs axes, comme la nécessaire création de nouvelles
places de formation, en particulier de niveau 5 et l’amélioration des
conditions de vie des étudiant/es. Les Verts souhaitent aussi, au-delà de la
revalorisation des montants des bourses, un statut identique à ceux de
l’enseignement supérieur. Leur accorder les mêmes droits, c’est leur envoyer
un message fort de reconnaissance de leur future profession. Autre axe,
l’objectif de réduire le coût de formation à la charge de l’étudiant et
tendre rapidement vers la gratuité de ces formations.


Le FN pour un référendum sur la sécurité


Lors de la séance de mai 2006, la possibilité de présenter une délibération
pour un groupe politique (“niche”) est revenue au groupe FN. L’ensemble des
groupes de la majorité ayant voté une question préalable déposée par le CACR
(groupe communiste et citoyens). Cette décision eut pour conséquence de ne
pas soumettre cette décision au vote de l’assemblée. Mécontent du
déroulement, le FN avait saisi le tribunal administratif pour annulation de
cette décision, et eut gain de cause. Conséquence, nouvelle inscription de
cette niche à l’ordre du jour de cette séance. Son objet : l’organisation
d’un référendum régional sur la sécurité. Deux volets dans la question
soumise aux Francilien/nes : la création d’un nouveau corps de personnel
dans les lycées et le renforcement de la politique régionale de sécurité
dans les transports. La création d’un tel corps de personnel relevant d’une
compétence régalienne, l’ensemble des groupes de la majorité a donc adopté
une exception d’irrecevabilité, coupant court à tout discours sécuritaire.


Formation professionnelle

La Région vient d’adopter un dispositif visant à fédérer autour de son
action l’ensemble des acteurs de la formation professionnelle pour permettre
un accès aux salarié/es à la formation en particulier pour les petites
entreprises et les moins qualifié/es : Congé Individuel de Formation,
Validation des Acquis d’Expérience, service à la personne... Mais aussi pour
permettre et inciter une intervention coordonnée en amont et a posteriori
pour les salariés des entreprises en difficultés. Il s’agit bien là de
sauver des emplois sans pour autant se substituer à la responsabilité de
l’employeur.


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Directeur de publication : Jean-Vincent Placé
Rédacteur en chef : Alain Amédro
Coordinateur : Jean-Marie Bouguen

dimanche, 19 octobre 2008

Conseil régional Ile-de-france : Eco-région le journal aux dix numéro!

Je vous invite à découvrir le 10eme numéro du journal des élus Verts à la région Ile-de-France. 82cb2cea39186af69b5fd370296688c3.jpgNous nous étions engagés à rendre compte de notre action, voilà un numéro qui porte sur la culture, l'aménagement de l'Ile-de-France à 30 ans par le fameux SDRIF, les avancées vers une recherche plus respectueuse des humains et de leur environnement, des engagements pour le droit des femmes, la libération d'Ingrid Betancourt...
A lire d'un clic ici

vendredi, 17 octobre 2008

Ile-de-France : environnement ou conduire, faut choisir!

FORMULE 1
Pas de Grand Prix en Ile-de-France



La Fédération française de sport automobile (FFSA) a annoncé une préférence sur l’installation d’un circuit pour le Grand Prix de Formule 1 en Ile-de-France. Ces derniers temps, de nombreuses options ont été évoquées en Ile-de-France, à commencer par celui qui semble en Pole Position : celui de Marne-la-Vallée par des élus du Val-d’Oise, des Yvelines et de la Seine-et-Marne.

Anny Poursinoff a donc posé aujourd’hui une question orale au nom du groupe Verts pour faire savoir son opposition à toute installation de circuit de F1 en Ile-de-France et interroger le Président de Région pour connaître son point de vue sur le sujet.

Jean-Paul Huchon a répondu qu’à son avis, rien ne justifiait qu’un circuit de F1 soit un projet prioritaire, ni même indispensable en Ile-de-France.

En cette période de crise pétrolière, climatique, financière et de chute du pouvoir d’achat, il paraît indécent de proposer un tel projet, fût-il reporté à 2010. Les conséquences d’un tel projet en termes d’aménagement du territoire seraient inacceptables, car il détruirait des terres agricoles précieuses et génèrerait de nombreuses nuisances, insupportables pour les populations.

Pour toutes ces raisons, aucun circuit de Formule 1 ne doit voir le jour en Ile-de-France.


Les élu/es Verts au Conseil régional
Lucien Ferrier
Michèle Loup
Anny Poursinoff
Alain Amédro

mardi, 14 octobre 2008

Conflit sociaux : de l'exemplarité des entreprises publiques

1077505733.gifJe me suis rendu ce matin à la gare du nord pour dialoguer avec les salariés d'EFFIA services, filiale de la SNCF. Ils sont en grêve depuis 10 jours pour leur condition de travail, leur rémunération et leur statut. Ils font le même travail que des agents SNCF sans le salaire ni le statut mais sur les même lieux avec les mêmes responsabilités. Un chiffre : 980€ par mois.
Depuis 18 mois au moins, je suis ce dossier, j'ai alerté les responsable de la SNCF, en lien avec les premières actions des salariés et du syndicat CFDT. Il faut attendre une mise en place d'une action, d'une grêve pour qu'enfin hier la porte de la négociation s'entrouve.
On est dans un système archaïque où il faut que s'engage le rapport de force, presque comme un préalable, pour que le dialogue puisse enfin s'ouvrir.
Cette situation de filialisation est symbolique de pan entier de notre économie qui précarise ses employés, corvéables à merci avec des salaires qui ne permettent pas de vivre décemment : comment se loger avec un tel salaire?


Pour information, quelques chiffres sur EFFIA services :

CA Groupe EFFIA : 124 millions d’€uros
Résultat net : 8,7 millions d’€uros
Capital : 99,99 % : SNCF Participations
En savoir plus : ici

Je vous fait part du communiqué de presse envoyer à la presse, en soutien.



Paris, le 14 octobre 2008

COMMUNIQUE


Alain Amédro, administrateur du STIF soutient les manifestants d’Effia Services à la Gare du Nord



Alain Amédro, Conseiller régional, Président de la Commission des investissements au Syndicat des Transports d'Ile-de-France (STIF), apporte ce matin son soutien aux salarié/es d'Effia Services, en grève depuis 10 jours pour réclamer des conditions de travail et de rémunération équivalentes à celles des employés de la SNCF qui font le même travail.

Pour Alain Amédro : « la SNCF, entreprise nationale, se doit d'être exemplaire dans sa politique sociale, l'un des piliers du développement durable dont se targue cette entreprise, souvent avec raison. » Il appelle donc Guillaume Pepy, la direction de la SNCF et d'Effia Services à rentrer enfin en négociation avec les organisations syndicales.

Les salariés d’Effia Services interviennent chaque jour dans les grandes gares de France pour de l’accueil, de l’information, assistance aux personnes handicapées et à mobilité réduite, salons grands voyageurs, gilets rouges, comme les cheminots. Mais ils sont payés au SMIC et n’ont droit à aucun tarif préférentiel pour l'achat de billets de train.



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