Alain AMEDRO

Le Ticket 1h30 a fait l'objet d'une belle bataille politique.

L'idée des Verts est de faire en sorte qu'avec le même billet, le francilien puisse prendre l'ensemble des modes de transports avec un seul ticket. Après l'avoir voté dans le budget 2006 sur proposition de mon groupe par un amendement porté par Catherine Candelier, les socialistes ont trainé des pieds pour sa mise en pratique. allant jusqu'à manifester leur volonté de ne pas donner suite à cette idée.
Suite à une réunion un peu houleuse, à des interventions fortes dans la presse ( voir l'article de 20 minutes), j'ai obtenu qu'il soit inscrit au budget du STIF 2007, à hauteur de 13 millions en 2007, de 21 millions en 2008.
Une belle victoire pour les usagers mais encore incomplète car je n'ai pas obtenu qu'il concerne l'ensemble des modes de transports mais un peu plus que le seul bus, le tram pourra aussi bénéficier de ce ticket.
Cette histoire montre qu'il ne suffit pas d'avoir une bonne idée, de l'avoir inscrit dans un programme signé par nos partenaires, mais qu'il faut suivre le dossier, apporter des arguments, se faire entendre à la Région puis au Syndicat des Transprts Ile-de-France.
C'est une bonne dose de détermination, de négociations, d'écoutes, de dialogues et de temps...pour un résultat qui en vaudra la peine!

Aujourd'hui, toute notre vigilance porte sur sa mise en place et les délais. à suivre




Notre coup de gueule !

Les Verts veulent valider le ticket H

20 Minutes | édition du 11.10.06


L ticket H verra-t-il le jour ? Le Stif devrait bien retenir ce projet, aujourd'hui, parmi les nouvelles mesures à prendre en 2007. Mais les Verts s'impatientent. Le ticket H viserait à permettre de voyager 1 h 30 – ou 2 h – quels que soient le type de transport utilisé et le nombre de correspondances empruntées.
« L'utilisation de plusieurs modes de transport nécessitant l'achat de plusieurs tickets pour un déplacement peut être dissuasif et favorise l'utilisation de la voiture individuelle », selon les Verts. « Le système actuel génère de l'inégalité sociale, ajoute Alain Amedro, conseiller régional Verts. Ainsi, pour aller de Clichy-sous-Bois à Pantin, il faut payer trois fois ! »

Jean-Paul Huchon a répété hier que la région était en train de « rechercher une solution pas trop coûteuse pour sa mise en place. Il ne faudrait pas que ce ticket vienne concurrencer des abonnements déjà existants. » Dans l'entourage du président du Stif, on souligne aussi qu'il faut trouver le juste prix de ce ticket. « Plus cher qu'un ticket T, mais moins cher que trois tickets. » Plusieurs options sont donc envisagées. « On pourrait, dans un premier temps, mettre en place un ticket valable uniquement sur le réseau de bus », suggère Jean-Paul Huchon. Cette mesure coûterait « entre 10 et 100 millions d'euros », souligne, à moitié ironique, un technicien... « On traite ce dossier à charge, estime Alain Amedro. Certes, cette mesure aurait un coût, mais on ne prend pas en compte la clientèle supplémentaire qu'elle permettrait de capter. »

M. B.


Le résultat : pas si mal! même si l'action doit se poursuivre!


Carte orange, Ticket H : la tarification évolue (extrait)
20 Minutes | édition du 13.12.06


Il sera aussi question du Ticket H, ce ticket qui doit permettre d'emprunter différents modes de transport durant 1 h 30. Le Stif devrait adopter le principe d'un ticket permettant de passer d'un bus à un autre, ou d'un bus à un tramway, dès 2007. La possibilité d'échanger avec un métro ou un RER est pour le moment écartée. « Trop cher », a expliqué lundi Jean-Paul Huchon, qui a ajouté que cette mesure n'était « pas prioritaire. » Elle concernerait à peine 5 % des usagers. Mais cette fois, ce sont les Verts qui réagissent et préviennent qu'ils continueront à se battre pour imposer l'idée d'un ticket utilisable dans tous les transports. « Nous sommes persuadés que cette première étape bus-bus va créer de nouveaux utilisateurs, et que l'extension du Ticket H deviendra évidente pour tout le monde », anticipe le conseiller régional Alain Amedro.

M. B.